Концепт Terrain Adventurer
Концепт Terrain Adventurer представляет собой проект Патрика Кларка (Patrick Clarke), закончившего в свое время транспортный университет Ковентри (Англия).Название концептуального авто буквально переводится в качестве «искателя приключений в суровой местности». Дизайнер к созданию данной работы подошел с особой ответственностью, предварительно выяснив все подробности касательно проблематики и трудностей, с которыми сталкиваются в повседневной реальности рядовые дальнобойщики. В ходе своих исследований Кларк тщательно рассмотрел все особенности работы водителей в различных сложных условиях, после чего он предложил собственный вариант решения всех проблем.Оказывается, основные трудности возникают при застревании колес в грязи или болоте, а также при недостаточности их сцепления для преодоления крутых склонов. В результате, решение вопроса само собой напросилось: интегрирование большего количества колес с оснащением полным приводом. Однако это еще не все. Если 10-полноприводный концепткар и с таким арсеналом не сможет преодолеть дорожные обстоятельства, то ему на помощь сможет прийти имеющаяся выдвижная система с оснащением гусеничным треком, который располагается в центральной части транспортного средства и предназначен для обеспечения дополнительной тяги.Следующей проблемой для дальнобойщиков является оледенение соединительных механизмов и кабелей между тягачом и прицепом в период влажной, а также холодной погоды.
В Terrain Adventurer это решается посредством интегрирования резинового кожуха, предохраняющего важные части автомобиля. Ветровое стекло авто лишено стоек и гармонично огибает по кривой всю кабину, чем обеспечивается идеальный многоплановый панорамный дорожный обзор. Кроме этого, ясно видеть водителю помогает наличие шести комплектов фар, а также масштабные зеркала заднего вида. Осуществление доступа в кабину автомобиля производится посредством скрытой около передних колес выдвижной лестницы. Имеется также возможность увеличения грузового пространства концептуального грузовика на 3 метра в виде гармошки с помощью дополнительного резинового кожуха, расположенного посередине грузового отсека. В прицепе задние двери могут открываться вертикально и горизонтально, обеспечивая, тем самым, облегченный доступ к перевозимому грузу. В последнее время продажа б у полуприцепов приобрела большую популярность, поэтому их также можно использовать в сочетании с описываемым транспортом. Дизайнер предлагает оснащение концепта турбированным 16-литровым V-образным восьмицилиндровым силовым агрегатом от немецкого концерна Mercedes. Предполагаемые габариты авто следующие: длина — 12 м, ширина — 2,5 м, высота — 3,6 м.
